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“三线”那些事儿丨公路建设(下)

水煤线建设
水煤线原称水镇(水城至镇雄)公路,起于水城附近的大威公路141公里处,向西北经煤厂、大河、汪家寨、二塘、大湾、木冲沟,翻越红花岭进入赫章,然后入云南镇雄,是毕节地区南连六盘水市、北接云南昭通地区的一条干线。该公路水城至与赫章交界的木冲沟段长61公里,串联着水城矿区的大河边、汪家寨、那罗寨、大湾、木冲沟等井田。
1964年矿区先遣队伍抵达水城时,仅有一条1959年建成的20公里简易公路通汪家寨,公路跨越三岔河的周家湾木桥也已腐朽。1964年冬水城矿区指挥部抢修该桥后,从水城到汪家寨可勉强通车。1965年12月25日,水威矿区公路修建指挥部在二塘成立,毕节专区调集所属金沙、黔西、毕节、赫章、威宁、纳雍、织金等县民工3600多人,修建汪家寨至二塘长28公里的六级公路。该段公路由燃料化学工业部投资100余万元修建,1966年年底建成。二塘至木冲沟13公里,由水城铁厂投资兴建,其中木冲沟煤矿至大湾3公里路面被改为混凝土路面。因未建立养护组织,通车后水毁严重,濒临中断,大型运煤车无法通行。1974年冬,水城矿务局投资整修,翌年竣工。
1966年,六盘水修建的公路还有:盘县矿区大板桥(老屋基)至火烧铺的矿区内部公路,由贵州省交通厅公路三队等单位施工;水城县城至水城西站长3. 5公里被称作铁连线的公路,贵昆铁路通车后随即建成,由水城公路养护总段管养。
来源:六盘水日报   微凉都
终审:晋齐蕊吉
审核:黄仕贵
编辑:李   波

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